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(1)現(xiàn)場(chǎng)使用的輔助設(shè)備少。傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)接線極為費(fèi)時(shí)、費(fèi)力：每臺(tái)電動(dòng)球閥都必須要有至少7-14根控制線才能將執(zhí)行機(jī)構(gòu)的參數(shù)傳遞到控制系統(tǒng)的控制模板上。由于要對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制，還需要在控制裝置附近安裝轉(zhuǎn)換控制柜(馬控柜)，用于中途或現(xiàn)場(chǎng)的控制，或者提供中途信號(hào)。而采用總線通訊方式，即使是在冗余的情況下，也僅需要兩根電纜4根線，且無(wú)須任何隔離和轉(zhuǎn)換以及輸入輸出模塊，同時(shí)減少了大量的信號(hào)電纜、節(jié)省了相應(yīng)的電纜槽、配電柜等硬件，降低了費(fèi)用，而且還便利了現(xiàn)場(chǎng)接線。(2)可靠性高。電動(dòng)球...

某客戶使用方年產(chǎn)14萬(wàn)t合成氨，33萬(wàn)t尿素，3萬(wàn)t精甲醇，2萬(wàn)t甲胺、DMF等，有新、老兩個(gè)系統(tǒng)，老系統(tǒng)。有一套減溫減壓設(shè)備，即鍋爐出口蒸汽經(jīng)減溫減壓，送出后序工藝所需的蒸汽。該系統(tǒng)工藝負(fù)荷變化較大，該系統(tǒng)調(diào)節(jié)閥前壓力2.5～3.8MPa，閥后壓力為0.2～0.4MPa，蒸汽流量5～30t。1、造成工藝負(fù)荷變化大的原因主要有以下兩點(diǎn)：①汽輪機(jī)的開(kāi)停。若汽輪機(jī)運(yùn)行，則汽輪機(jī)的抽汽直接送往閥后，調(diào)節(jié)閥需減小開(kāi)度，否則需增大開(kāi)度。②新系統(tǒng)的3.8MPa蒸汽的送停。若送來(lái)3.8MP...

液動(dòng)執(zhí)行器推力zui大，現(xiàn)在一般都是機(jī)電一體化的，但比較笨重，所以現(xiàn)在很少使用，比如三峽的船閥用的就是液動(dòng)執(zhí)行器。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)安全防爆性能差，電機(jī)動(dòng)作不夠迅速，且在行程受阻或閥桿被扎住時(shí)電機(jī)容易受損。盡管近年來(lái)電動(dòng)執(zhí)行器在不斷改進(jìn)并有擴(kuò)大應(yīng)用的趨勢(shì)，但從總體上看不及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)用得普遍。氣動(dòng)執(zhí)行器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是統(tǒng)一的整體，其執(zhí)行機(jī)構(gòu)有薄膜式和活塞式兩類?；钊叫谐涕L(zhǎng)，適用于要求有較大推力的場(chǎng)合；而薄膜式行程較小，只能直接帶動(dòng)閥桿。由于氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輸出推力...

(1)總線的主控制單元與總線型電動(dòng)球閥之間的連接，在總線控制下，一個(gè)環(huán)路中的所有執(zhí)行器被一根屏蔽雙絞線串聯(lián)起來(lái)，所有控制及反饋信息均通過(guò)這根雙絞線進(jìn)行傳輸，*取代傳統(tǒng)的十四線制。當(dāng)需要增加執(zhí)行器時(shí)，只需一根雙絞線和上級(jí)控制裝置(PLC或集散控制系統(tǒng)DCS)的一個(gè)串口，并不需要對(duì)每個(gè)執(zhí)行器都單獨(dú)使用一根多芯電纜，更不需要增加PLC大量的I／0接口。(2)現(xiàn)場(chǎng)總線的保護(hù)，對(duì)于傳統(tǒng)的總線控制系統(tǒng)而言，出現(xiàn)線路故障是非常致命的。在執(zhí)行器上設(shè)計(jì)總線系統(tǒng)時(shí)要注意采用具有強(qiáng)大保障功能的冗余...

實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0、智慧工廠和智能型電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，必須建立在一類包括實(shí)時(shí)控制和及時(shí)監(jiān)控在內(nèi)的、強(qiáng)有力的聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和規(guī)范的基礎(chǔ)上。這類聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和規(guī)范可以在一定程度上繼承原有的聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和規(guī)范，但更重要的是一定要突破原有技術(shù)和規(guī)范的局限，以及明顯不能滿足實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0、智慧工廠和智能制造的多層遞階的架構(gòu)和按功能分層進(jìn)行通信的思維。這就是說(shuō)，除了對(duì)時(shí)間有嚴(yán)酷要求的實(shí)時(shí)控制和對(duì)安全有嚴(yán)酷要求的功能安全仍然保留在工廠層而外，所有的制造功能都將按產(chǎn)品、生產(chǎn)制造和經(jīng)營(yíng)管理這三個(gè)維度做到通信扁平化，實(shí)...

上海湖泉閥門認(rèn)為，中國(guó)閥業(yè)雖歷經(jīng)50多年的發(fā)展，不過(guò)這樣的發(fā)展卻是屬于低端產(chǎn)業(yè)模式的大擴(kuò)張。尤其是，民營(yíng)企業(yè)在中低端閥業(yè)市場(chǎng)也獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。目前，國(guó)內(nèi)已經(jīng)形成了萬(wàn)家閥企，數(shù)百萬(wàn)從業(yè)人員的巨大規(guī)模，壯觀異常，像的智能一體化的電動(dòng)閥門技術(shù)也在突飛猛擊。低端的國(guó)產(chǎn)閥企仍是市場(chǎng)主流;超過(guò)80%所謂國(guó)產(chǎn)閥企無(wú)論技術(shù)、管理，還是生產(chǎn)方式等與世界*閥企相比仍然差距三十年;幻想以“關(guān)系硬、手段強(qiáng)”等獲得不正當(dāng)機(jī)會(huì)，而不靜下心來(lái)好好考慮自身閥企的核心競(jìng)爭(zhēng)力在哪的企業(yè)仍占多數(shù)。這是當(dāng)下國(guó)產(chǎn)閥業(yè)...

電動(dòng)調(diào)節(jié)閘閥是現(xiàn)代電動(dòng)工具中常常使用到的一類五金件產(chǎn)品，其安裝質(zhì)量的好壞在一定程度上決定了電動(dòng)工具使用性能以及使用壽命。但是在安裝使用的時(shí)候該注意什么呢?為了在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥安裝過(guò)程中確保其安裝質(zhì)量和安裝安全，接下來(lái)給大家?guī)讉€(gè)提示。電動(dòng)調(diào)節(jié)閘閥安裝注意事項(xiàng)：*條：新設(shè)計(jì)、安裝的控制系統(tǒng)。注意：為了確保調(diào)節(jié)閥在開(kāi)車時(shí)能正常工作，并使系統(tǒng)安全運(yùn)行，新閥在安裝之前，應(yīng)首先檢查閥上的銘牌標(biāo)記是否與設(shè)計(jì)要求相符。第二條：同時(shí)還應(yīng)對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)試?；菊`差限;全行程偏差;回差;死區(qū);泄漏量...

一個(gè)企業(yè)想要獲得長(zhǎng)久發(fā)展，管理無(wú)疑是關(guān)鍵因素之一。尤其是今天國(guó)家經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力的情況下，中國(guó)許多閥門企業(yè)的日子開(kāi)始變得苦澀起來(lái)，管理或許能夠幫助它們度過(guò)難關(guān)。但是，現(xiàn)在的閥門企業(yè)在管理上正糾結(jié)在“難“與”不難“的問(wèn)題中，難主要在于”管理轉(zhuǎn)型“難，不難在閥門企業(yè)管理回歸本質(zhì)就可以了。那么閥門企業(yè)的管理難點(diǎn)究竟在那里呢?從制造環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，大致有下面這些難點(diǎn)：1、多屬性：技術(shù)屬性15～20個(gè)，過(guò)程中存在邊設(shè)計(jì)、邊生產(chǎn)、邊修改的情況，如何打通銷售、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，保證信息準(zhǔn)確、及時(shí)...

閥門是石油、化工、電站、長(zhǎng)輸管線、造船、核工業(yè)、各種低溫工程、宇航以及海洋采油等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門*的流體控制設(shè)備。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)的閥門企業(yè)數(shù)量居**，各種大小閥門企業(yè)約6000余家，其中年產(chǎn)值超過(guò)500萬(wàn)元的有900家。在我國(guó)目前的閥門市場(chǎng)上，除低壓閥門達(dá)到市場(chǎng)能接受的水平外，高壓閥門仍然需要依靠進(jìn)口。在宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)看好的形勢(shì)下，閥門行業(yè)的大部分企業(yè)生產(chǎn)和銷售指標(biāo)都保持了較快增長(zhǎng)，但受價(jià)格戰(zhàn)影響，行業(yè)銷售收入和利潤(rùn)較去年同期大幅下降。隨著世界經(jīng)濟(jì)回暖，我國(guó)閥門產(chǎn)品的進(jìn)出口...

隨著環(huán)保違法成本抬升、地方政府環(huán)保考核加嚴(yán)以及市場(chǎng)激勵(lì)制度的逐步建立,制度層面破局倒逼工業(yè)企業(yè)環(huán)保需求全面釋放,工業(yè)治污行業(yè)進(jìn)入了全新的發(fā)展周期,行業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道。商業(yè)模式之變,第三方治理興起:隨著工業(yè)廢棄物排放標(biāo)準(zhǔn)全面提升(包括污水、廢氣等)以及環(huán)保監(jiān)管的加嚴(yán),從企業(yè)本身的經(jīng)濟(jì)性出發(fā),我們認(rèn)為整個(gè)工業(yè)廢物處理的模式將從“誰(shuí)污染、誰(shuí)治理”逐漸轉(zhuǎn)向“誰(shuí)污染、誰(shuí)出錢”交給第三方去做,第三方處理將進(jìn)入快速發(fā)展期,而目前正處于發(fā)展初期。工業(yè)污水-提標(biāo)改造需求大,第三方治理加速推廣:...